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      南充機場新航站樓 兩年內竣工投用

        機器轟鳴,人影閃動,新鋪的水泥路盡頭, 兩臺巨型機械揮舞巨臂搬山填壑。昨(15)日,記者在南充機場航站區改擴建工程現場看到,開工才短短一個月時間,這里已經完成施工板房搭建、廣場硬化和綠 化工作,具有強烈現代風格的地標性建筑——機場新航站樓將在兩年后竣工投用。

        生命之樹 成南充機場“圖騰”

        要從建筑文化特色上精準揭示一個地方的精神面貌和發展潛力,南充機場改擴建航站樓選用生命之樹的造型,無疑最有說服力。 南充機場新航站樓的設計風格,數易其稿,最后從5套方案中選定。整個航站樓外觀用鋁蜂窩質材,以航空灰為主色調,左右兩棵樹的抽象夸張,帶來極大的視覺張 力。左邊的航站樓為新建建筑,高度為20米,體量是現有航站樓的5倍以上;右邊的老航站樓同時進行改造, 高約15米,與左邊新樓形成呼應,融為一體。

        從正面觀望,新航站樓“雙木成林”造型藝術傳遞出機場蓬勃發展和興旺未來;從高空俯視, 整個航站樓有如兩片白云,充滿詩意與藝術想象力。航站樓最左邊配有航空貨運站和特種物資存放區。

        南充機場新建航站樓在改變和提升機場整體風格和景觀的同時,也將廣場統一納入打造。航站樓前的停車場將重新完善,分為社會車輛停車場、貴賓停車場和大巴停車場,整個場區突出布局科學、管理井然的秩序感。

        升級提檔 航站樓成航空新地標

        南充機場位于高坪區青松,距市中心10公里, 是原南充火花機場遷建項目,1993年9月國家計委批準可行性研究報告。 機場按4D級規劃,4C級標準建設。2002年3月機場正式開工建設,2004年5月15日首航。

        隨著業務的迅猛發展,南充機場改擴建變得尤為迫切。2011年2月25日,國家發改委核準了南充機場改擴建工程。主要建設內容包括: 飛行區等級為4C,新建一條長2800米、 寬50米的跑道,延長原跑道改建為平行滑行道,新建停機坪1.38萬平方米,遷建部分導航設備。

        南充機場航站樓改擴建方案為:總建筑面積新樓10000平方米, 老樓改造1400平方米,連廊450平方米。新樓主體為鋼結構,屋面由鋁蜂窩板+鋁錳鎂板雙層構建;老樓立面改造為鋼結構,鋁蜂窩板屋面;老樓與新樓間的 連廊為鋼結構,屋面為鋁蜂窩板+鋁錳鎂板雙層屋面。新航站樓為外觀采用明框玻璃幕墻。

        南充機場新航站樓項目總投資2.72億元, 建成后滿足年旅客吞吐量100萬人次,年貨運吞吐量6000噸需要。新建航站樓有3個登機廊橋,擴建2個C類機位站坪,新建旅客停車場7500平方米, 貨運站1200平方米。

        掛圖作戰 兩年內竣工投用

        2016年11月14日,機場航站樓改擴建項目施工方河北建設集團進場施工。當天,工地周圍完成打圍,包括新航站樓外觀設計、平面圖在內的巨幅噴繪圍繞施工區, 形成施工文化景觀。往來旅客不時駐足觀看,點頭贊賞。

        截至目前,施工單位已完成工程量挖方約3萬立方米,填方約2.5萬立方米,完成劃撥土地和置換土地清表和原始地貌復測。

        掛圖作戰,拼搶進度,在優質高效的前提下確保兩年時間內實現竣工投用,這是項目各方達成的目標。據現場項目部負責人介紹,目前項目已累計完成投資519.33萬元,整個項目進展順利。(記者 張松 實習生 陳倩雅)

      發布日期:2016-12-18
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